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蓄热器

所属分类:

钢厂设备

关键词:

蓄热器

概要:

华东(青岛)海洋重工集团有限公司主要生产A2级压力容器、风力发电塔架设备、化工设备、电站设备、全套锅炉辅机设备、陆海特种设备吊装及安装、陆海风力发电研发及开发、陆海光伏开发及制造安装、电力铁塔、钢结构、光伏支架生产及安装、大型特种设备吊装及安装、电力设施器材制造。

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产品描述

蓄热器的发展漫长而又曲折。蒸汽的储存和利用最早是德国的拉特教授提出的。到1873年,美国的麦克·马洪将蒸汽以高温热水的形式来储存,为现代蓄热器奠定了基础。1880年,裴里希·列任斯和布洛尔·夏洛斯基博士共同在德国获得了有关蓄热器的专利,但没有在实践中应用。1893年,道留脱·哈罗宾设计的蓄热器,就是最早的给水蓄热器,于1903年建成,也没在实践中应用。但他对高温热水的循环方法及自动调节方面做了许多工作。
这样,以水为介质间接储蓄热能的方法有了进步。另一方面,直接储存蒸汽的方法也有改进,1921年爱斯脱尔拔就制造了1000米3的大容量汽罐。1916年,瑞典工程师鲁茨博士发明了著名的鲁茨蓄热器(蒸汽蓄热器),为蓄热器的广泛应用打开了局面。鲁茨蓄热器广泛用于蓄热始于1921年,到1935年为止,全世界共有几百台蓄热器,其中鲁茨蓄热器就占500多台。 鲁茨博士最初设置的蓄热器,效果是惊人的,可以节能12~37%,生产率增长7~45%,锅炉容量减少一半。因为鲁茨博士功绩卓著,被誉为蓄热器之父。
蓄热器从二十年代起,一直被广泛地应用于各工业企业,用来平衡高峰负荷,稳定锅炉工况。在火电站也有不少典型的应用。例如,1920年,在瑞典的马尔摩,鲁茨设计的蓄热器用于一座3750千瓦的电站中,首次配合汽轮机联合运行。1927年6月,在基尔召开的德国电气工程师协会会议中,专门讨论了利用鲁茨蓄热器来供应火电站在高峰负荷时所需的超额蒸汽问题。1929年,柏林最大的火电站安装了16个容量为300米3的蓄热器,为两台2.5万千瓦的汽轮机供汽,可在高峰负荷下持续供汽3小时。 

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